Transferência de competências da gestão do Terminal Ferroviário de Leixões da IP para a APDL
A Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo, SA., vai gerir o Terminal Ferroviário de mercadorias de Leixões, à semelhança do que já acontece com o Terminal da Guarda. A decisão, aprovada hoje em Conselho de Ministros, confere a transmissão de competências da IP (Infraestruturas de Portugal) para a APDL, permitindo um impacto positivo a nível económico, social, bem como a criação de mais um passo decisivo rumo à neutralidade carbónica.
Para Nuno Araújo a integração do terminal na jurisdição da APDL “vai permitir aumentar o hinterland, aumentar a cota ferroviária, aumentar as mercadorias movimentadas pelo Porto de Leixões, aumentar as soluções para a cadeia logística (com ganhos evidentes tanto em rapidez como em competências), e diminuir a pegada ambiental, sendo este um importante contributo para a descarbonização da economia e cumprimento das metas que o país se propôs, tanto no que concerne à Estratégia para a Mobilidade Sustentável e Inteligente (da União Europeia) que prevê a duplicação do transporte ferroviário de mercadorias e triplicação do número de passageiros em alta velocidade, bem como em relação ao compromisso do âmbito do Roteiro para a Neutralidade Carbónica”.
O Presidente do Conselho de Administração da APDL considera a
conexão entre o transporte marítimo e ferroviário decisiva para a eficiência
da resposta do Porto de Leixões aos seus clientes, “permitindo uma
melhoria evidente dos processos, através da maior agilidade,
simplificação e otimização da movimentação de carga de e para
Leixões, e uma diminuição evidente das assimetrias do território”.
Para Nuno Araújo está criado mais um passo em linha com a estratégia da
APDL, que prevê a “o reforço da intermobilidade e o aumento da capacidade
instalada das suas infraestruturas portuárias”.
Neste momento, em Leixões, um contentor que venha pela ferrovia para o transporte
marítimo tem que sair da ferrovia, entrar na área urbana, e percorrer os 18
quilómetros que distam a entrada no Porto de Leixões. Agora, a gestão deste
terminal, que acontecerá ao 1.º dia útil após decorrerem 6 meses da promulgação
do diploma, vai permitir criar uma rede de ligação ao resto do país e a europa.
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