PSD de Matosinhos exige da autarquia mais investimento por parte da STCP

O PSD Matosinhos defende que a autarquia enquanto acionista da STCP deve assegurar mais linhas e melhores transportes públicos para o concelho, razão pela qual os seus autarcas vão abordar o tema na próxima reunião do Executivo da Câmara Municipal de Matosinhos.

A STCP não serve apenas o Porto. As linhas, viaturas e recursos são utilizados diariamente por passageiros provenientes de Matosinhos e de outros concelhos abrangidos pela operação.

O PSD Matosinhos e os seus autarcas defendem que a autarquia, enquanto acionista da STCP, deve exigir um reforço da operação desta sociedade no concelho, com a criação de novas linhas e o reforço das existentes, através de mais horários, maior frequência e mais veículos em circulação, tanto nas ligações entre Matosinhos e o centro do Porto como nas ligações às estações de Metro e às futuras paragens do Metrobus.

“Trata-se de exigir uma rede de transportes públicos que acompanhe o crescimento e as necessidades do concelho e dê resposta aos problemas de mobilidade que Matosinhos enfrenta há demasiado tempo, reduzindo os tempos de deslocação e tornando o transporte público uma alternativa eficaz ao automóvel”, refere Bruno Pereira.

Atualmente, a mobilidade em Matosinhos constitui um problema diário. Em diversas ocasiões, o PSD Matosinhos, através dos seus autarcas, identificou causas, denunciou problemas e apresentou soluções. O congestionamento nos principais acessos e eixos rodoviários, as dificuldades de deslocações no interior do concelho e nas ligações ao Porto demonstram uma pressão cada vez maior sobre a rede viária.

Esta realidade demonstra que não basta atuar sobre o trânsito ou planear novas artérias rodoviárias: é indispensável reforçar de forma efetiva a oferta de transporte público.

“Uma política de mobilidade coerente, capaz de responder às necessidades dos munícipes, deve assentar numa rede de transportes públicos com capacidade, maior frequência e ampla cobertura territorial; o que hoje não se verifica”, afirma o vereador Bruno Pereira.

Nesse sentido, Matosinhos deve fazer valer a sua posição enquanto acionista da STCP e defender a afetação de mais investimento e de maior capacidade operacional, exigir mais autocarros em circulação, maior frequência, horários alargados e o reforço das linhas existentes entre Matosinhos e o Porto.

A recente adoção pelo Município do Porto da gratuitidade dos transportes públicos para os seus munícipes introduziu um novo fator de pressão sobre a capacidade da rede. Mais passageiros têm de significar mais viaturas e maior capacidade operacional.

“Deve também ser estudado o reforço e o eventual alargamento da operação da STCP a outras zonas do concelho, de forma articulada com os restantes operadores, sobretudo onde a oferta de transporte público seja insuficiente; construindo uma rede verdadeiramente integrada, pois autocarros, Metro e futuro Metrobus não podem ser pensados isoladamente”, afirma Bruno Pereira.

Caso venha a ocorrer uma reorganização da operação da STCP na Área Metropolitana do Porto, Matosinhos deve antecipar os diferentes cenários e defender os interesses dos seus munícipes. E, se vier a existir capacidade adicional disponível nos STCP, Matosinhos deve estar na primeira linha para a receber. Matosinhos deve pugnar por mais viaturas, mais quilómetros de serviço e maior capacidade operacional.